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鍛造與鑄造鋁合金車輪的PK

南山信乙 發表于 2019-10-31 16:56:07 | 只看該作者
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近期收到很多客戶反饋信息,市場上鍛圈只賣鑄造圈的價格而導致鍛圈價格高,賣不動,客戶抱怨,經我司銷售人員多次市場調研后事實并非如此,截止今天,T6061合金鋁棒均價為16200元/噸,原材料的直線上漲,鍛圈工廠成本壓力大,國內鍛圈廠價格都在相應的上調。所以,廣大客商在選擇鋁圈的時候一定要弄清楚是鍛造鋁圈還是鑄造圈,兩種工藝不同,價格和質量差距甚大。

那么問題來了,鍛造鋁圈與鑄造圈的區別是什么??鍛造鋁圈價格為何這么高??下面為大家進行揭秘。


一;鍛造車輪與鑄造車輪在顯微鏡像下的分子密度

上圖所示,很直觀也很好懂,鋁車輪的穩定性和堅固性與分子的密度息息相關,分子密度越大,固然產品的穩定性就越高了。之所以鍛造鋁合金車輪的分子密度大當然與它的工藝和使用的原材料有關了。


;鍛造鋁合金車輪與鑄造鋁合金車輪的原材料。

? 上圖;左邊鍛造車輪原材料-6061鋁棒,右邊為鑄造車輪原材料-A356鋁錠。

1、鍛造鋁合金產品原材料為6061合金

它是一種變形鋁合金,也就是通常說的可鍛造鋁合金,由于對其液態流動性沒有要求,而對其固態變形要求比較高,因此,它的Si的含量0.4~0.8%。因此它的抗沖擊能力要比A356鑄造鋁強得多。價格就不用說了。大多數鍛造鋁合金輪圈是用6061合金鍛壓的。?

2、鑄造鋁合金產品原材料為A356

它是Al-Si-Mg系合金,由于含有大量的Si(含量6.5—7.5%),使A356鋁合金具有良好液態流動性和綜合的鑄造性能。但是,也因此使此類鋁合金的沖擊性降低。鑄造鋁合金輪圈就是采用此類鋁硅鎂合金生產的。


三.鍛造與鑄造的工藝;

1)鍛造的制造工藝

通過鍛壓的鋁合金密度高,晶粒細化并且呈出纖維狀的組織,其硬度、抗拉強度、屈服強度等機械性能和強度大大提高。同時,避免了鑄造鋁合金的疏松、氣孔、沖擊性差的缺陷。因此,同一規格的鍛造鋁合金車輪的力學性能要比鑄造輪圈的高30%左右,而重量可以做得比后者輕20%左右。

(2)鑄造的制造工藝。

A356鋁合金的熔化——除氣——澆注——成型——T6熱處理——機加工——表面處理等。

鑄造鋁輪圈的工藝,就是將熔化的鋁液從模具上的澆口直接澆注到模具中冷卻成型。這種鑄造方式簡單,模具成本低。但是,澆冒口比較大,鋁料耗費大;澆注時容易卷進氣體和雜質,流量和溫度穩定性差,因此鑄造缺陷比較多。

四、鍛造車輪與鑄造車輪在猛烈撞擊下的狀態

? ?左為鍛造鋁圈,右為鑄造鋁圈

講到這里相信你該明白了,貴有貴的價值所在,便宜的也可以滿足使用,就看你對產品價值的要求了。




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